13.11.2007
До мол в полите на Витоша ще се стига по магистрален надлез
Проектира се южен обход на София от възел "Младост" до възел "Симеоновски лифт" с обща дължина 2.9 км
В началото на годината "Данаос дивелопмънт" АД (част от "Данаос груп", Гърция), собственик на кораби за превоз на контейнери, получи сертификат за първи клас инвеститор за проект за изграждане на търговски комплекс в местността Малинова долина. Теренът, върху който ще се реализира инвестицията на стойност 266.4 млн. лв. за три години, е собственост на "Данаос дивелопмънт". На него ще се появи мол. Сертификатът за първи клас инвеститор дава възможност на "Данаос дивелопмънт" да получи финансова и бърза административна помощ от държавата за подходна инфраструктура към обекта.
Възложителят е взел решение да се направи технически проект за южен обход на град София, за да се осигурят изискванията на съществуващото и новообразуващото се движение, за да има безопасност и комфорт на пътуващите към и от София.
Проектът се изработва в два етапа
от проектантската и консултантска фирма "Виа план". Специалистите имат възможност да работят бързо и поради факта, че сертификатът първи клас отваря широко вратите на администрацията.
Първият етап е геоложки проучвания. След геоложките сондажи и на тяхна основа ще се направи доклад за трасето на бъдещата магистрала.
Вторият етап е инженерни мрежи. В него попадат предпроектни проучвания на съществуващите инженерни мрежи (електропроводи, газопроводи, водопроводи, битова и дъждовна канализация, кабели и др.). Тук се включват предложения за предписания от засегнатите ведомства за вида на реконструкциите - тип напречен профил, и местоположение на всяка комуникация.
Въз основа на геоложкото и хидрогеоложкото проучване се представят статически схеми за преминаване:
?при пътен възел "Симеоновски лифт"
?преминаване при "Бистришко шосе".
След този етап те ще бъдат внесени за утвърждаване във фонд "Републиканска пътна инфраструктура" и община София.
Началото и краят на участъка с дължина 2.9 км се обвързват със строящите се в момента участъци от Околовръстното между Симеоново и Драгалевци (4.7 км път с изпълнител консорциум "Юг" с главен партньор "Главболгарстрой").
Част от работата по проекта е свързана с нивелети на основното трасе и локалите, които се "водят" в оста на пътя.
Подготвят се нивелетни решения на пътните връзки на възел "Симеоновски лифт".
Пътното кръстовище за Бистрица се представя в геометрично и нивелетно отношение.
Геометричното решение на трасето в план включва четири технически показателя
максимален наклон, минимален надлъжен наклон, категория на движението, габарит. Лентите за движение са четири по 3.50 м, при всеки от двата локала са два по 3 м.
На стр. 10
От стр. 9
Водещите ивици са две по 0.50 м, лентите за спиране са две по 2.50 м, а средната разделителна ивица е 4 м, разделителните ивици към локалните платна са две по 3 м. Тротоарите при локалите са два по 2 м.
Авторите на проекта са автори и на парцеларния план.
Парцеларният план се прави на основа на първия етап от дейностите и това позволява да се започне процедура за отчуждение. След това се довършва разработката на втория етап.
Според последователността на действията след приключване на първия етап се взема решение на технически експертен съвет, на който присъстват представители на ведомствата, чиито комуникации са засегнати. Представените схеми и предложения за реконструкции на кабели, газопроводи, битова канализация, дъждовна канализация, водопроводи, електропроводи трябва да бъдат съгласувани.
На втория етап ще се направи
отводняване на директното трасе, локалите и пътните възли
Този план е много важен за проекта, защото отводнителните дейности са в основата на предпазването и трайността на пътната настилка.
Ще се разработи постоянна и временна организация на движението, припомнят проектантите.
По утвърдената схема от експертния съвет се прави оразмеряване на конструкцията на големите съоръжения и прилежащите подпорни стени към него и се представя технически проект в пълен обем за строителство с кофражни армировъчни планове на долното и горно строене на съоръженията.
Ще се проектират реконструкции и нови трасета на инженерните подземни и надземни мрежи.
Реконструкцията на инженерните мрежи ще се съгласува със заинтересуваните ведомства, уточняват последователността на действията проектантите.
Проектът предлага интересно решение - основното трасе е надлез, а локалите остават на ниво терен. Трасето започва от пътен възел "Младост" и върви към пътен възел "Симеоновски лифт", има магистрален габарит и два локала. По-различното е, че при преминаването около "Бистришко шосе" към пътен възел "Младост" трасето ще се качва на естакада, а локалите остават отдолу, разказва Даниела Пенева, управител на "Виа план". Този подход придава лекота на конструктивното решение и освежава територията с многофамилни високи сгради.
Отсечката е 2.9 км. Основен път си остава бул. "Климент Охридски", където в момента е отклонението за лифтовете. След това е "Бистришко шосе", което се превръща във второстепенно направление. На него има всички необходими развръзки, но основното трасе няма да бъде то.
Съоръжението вече е утвърдено от инвеститора, остават останалите стъпки, които предвиждат срещи с администрацията.
Мол в подножието на застиналия вулкан
Инвестиционният проект на "Данаос дивелопмънт" предвижда изграждането на търговски комплекс с обща застроена площ 150 хил. кв.м. Замислени са 100 хил. кв.м за обекти за търговия на дребно и 50 хил. кв.м са отделени за офиси. Според идейния проект ще се развие търговска сграда на три нива, в които ще се помещават големи универсални магазини, магазини за търговия на дребно, кина, ресторанти и офиси. Ще бъдат осигурени общо 2500 открити паркоместа.
Автор: Милена ВАСИЛЕВА ,
