адрес
пл. Преображение 1
гр. Разлог 2760
тел. +359 747 80 501
факс +359 747 80 502
office@em-stroy.com
www.em-stroy.com
Новини
04.6.2007
Китай строи най-дългия мост в света за 1,5 млрд. долара
Китайците са известни с изграждането на най-дългата стена в света, а в момента строят и най-дългия мост, пише The Independent.
Той се нарича Hangzhou Bay Bridge и ще има дължина от 36 км, простирайки се над Източно китайско море.
Когато бъде завършен през 2008 г., мостът ще бъде най-дългият презокеански мост в света, седем пъти по-дълъг от моста Оресунд, който свърза Дания и Швеция. Ако можеше да бъде пренесен в Европа, той щеше да свързва Англия и Франция, коментира изданието.
Стойността на строителството му е около 1,5 млрд. долара, 70% от които са осигурени от частни инвеститори, а останалите – от държавни агенции. Инвестициите ще се възвърнат от пътни такси и по-ниски транспортни разходи в сравнение със сегашните.
Мостът ще има дори кръгово движение в центъра, както и редица туристически атракции.
Въпреки това туризмът не е основната идея. Мостът ще спести времетраенето на пътуването от Нингбо до Шанхай с няколко часа, което се очаква да стимулира ръста на икономиката в региона с 15% средно годишно.
Мостът ще има принос и за ускоряване на процеса на формиране на източната икономическа зона в Китай, т. нар. “Голям Шанхай”, която привлича нископлатена работна ръка от провинцията.
Мостът е и последното звено от пътната мрежа, свързваща Пекин и северната част на страната, като цяло, с източната и южната част, включително Хонконг.
Още бизнес новини - http://www.investor.bg/
Той се нарича Hangzhou Bay Bridge и ще има дължина от 36 км, простирайки се над Източно китайско море.
Когато бъде завършен през 2008 г., мостът ще бъде най-дългият презокеански мост в света, седем пъти по-дълъг от моста Оресунд, който свърза Дания и Швеция. Ако можеше да бъде пренесен в Европа, той щеше да свързва Англия и Франция, коментира изданието.
Стойността на строителството му е около 1,5 млрд. долара, 70% от които са осигурени от частни инвеститори, а останалите – от държавни агенции. Инвестициите ще се възвърнат от пътни такси и по-ниски транспортни разходи в сравнение със сегашните.
Мостът ще има дори кръгово движение в центъра, както и редица туристически атракции.
Въпреки това туризмът не е основната идея. Мостът ще спести времетраенето на пътуването от Нингбо до Шанхай с няколко часа, което се очаква да стимулира ръста на икономиката в региона с 15% средно годишно.
Мостът ще има принос и за ускоряване на процеса на формиране на източната икономическа зона в Китай, т. нар. “Голям Шанхай”, която привлича нископлатена работна ръка от провинцията.
Мостът е и последното звено от пътната мрежа, свързваща Пекин и северната част на страната, като цяло, с източната и южната част, включително Хонконг.
Още бизнес новини - http://www.investor.bg/
Последни новини:
» Церемония по връчване наградата "Прицкър" за архитектура за 2007 г.
» С 10% скачат проектантските хонорари от края на август
» Къде са най-евтините имоти в София
» Прогнозират хаос в пререгистрацията на фирмите от 1 юли
» Най-евтини имоти в Овча купел и Надежда
» Испанци инвестират в Стралджа
» "Соравия" продаде проекта си "Мегапарк" за 96 млн. евро
» Вдигат първия небостъргач у нас край Несебър?
» Законът за Черноморието ще влезе в сила от 1 януари 2008 г.

