адрес
пл. Преображение 1
гр. Разлог 2760
тел. +359 747 80 501
факс +359 747 80 502
office@em-stroy.com
www.em-stroy.com
Новини
27.9.2007
София може да има още две начални ж.п. гари
В София може да бъдат обособени още две начални ж.п. гари за удобство на пътниците от крайните квартали, които в момента независимо от посоката на пътуване трябва да ползват Централна гара.
Това каза главният архитект на София Петър Диков, предаде Investor.bg.
Едната гара за направления север и изток ще бъде гара "Връбница", а другата, за тези, които искат да пътуват на запад и юг, ще бъде гара "Искър". По този начин се свързват двата края на София, каза той като допълни, че и двете гари ще имат връзка с метрото.
В момента София нараства с между 15 и 20 хил. души на година, главно заради необходимостта от нова работна ръка. При евентуално закриване на комбината Кремиковци на мястото му може да бъде изградено сателитно селище за около 150 хил. души, изтъкна още главният архитект на София.
Той коментира, че в рамките на комбината има частично замърсяване на въздуха и на някои конкретни места като хвостохранилището, които така или иначе са обект на различна, специална програма за третиране.
Дали Кремиковци ще продължи да работи ще стане ясно до края на октомври, докогато дружеството очаква да получи комплексно разрешително от Министерство на околната среда и водите. Все още не е ясно и какво точно ще бъде инвестирано в района.
Вчера обаче от самото дружество обявиха, че имат намерения да строят върху земята около комбината.
Източник: News.dir.bg
Последни новини:
» Започна строежът на Мега Мол София
» Софийските имоти били най-евтини в Европа
» Пловдивският панаир раздаде 51 златни медала
» Община Банско повери оценката си на българска агенция за кредитен рейтинг
» Наши сгради - европейско наследство
» Мартин Янев, управляващ директор на Лагуна груп: Жилищата в София дават най-добра доходност
» Майкъл Бар Деа, управител на
» Гергана Иванова, мениджър бизнес развитие на
» Управителят на АДИС Асен Македонов: Управлението носи по-високи приходи

